Покупка кайта б/у

Давайте поговорим о том, как покупать кайты б/у. Сама по себе идея купить кайт с пробегом, в хорошем состоянии, да и по очень хорошей, низкой цене, очень привлекательна.

С какими неожиданностями, а возможно и проблемами Вы можете при этом столкнуться? Начнем с вопроса ценообразования на подержанные кайты. В первый год своей жизни кайт может потерять до 30-35% своей стоимости, при условии поддержания его в течение этого срока в хорошем техническом состоянии. В течении остальных лет эксплуатации кайта, в среднем, он теряет до 10% от своей текущей стоимости за сезон. Причем, с течением времени износ купола растет неумолимо быстро и порой достигает критического значения. При наступлении этого трагического момента каждый владелец стремится избавиться от кайта любой ценой. Считается удачной покупка годовалого нового кайта или кайта бу с хорошей скидкой. Скидка в 30-40% на годовалый, бу кайт, считается очень хорошей. Если Вы помните, существуют три ценовых категории кайтов: дорогие, не очень дорогие и дешевые. Так вот, Ваша задача купить дорогой кайт по хорошей цене. Дорогие кайты дольше сохраняют свои физические и моральные качества и покупка их по хорошей цене оправдана вдвойне. Иными словами, для новичка всяко лучше купить дорогой б/у кайт по цене нового дешевого.

На что в первую очередь следует обратить внимание и о чем нужно помнить при покупке кайта, бывшего в употреблении? Основными врагами кайта, кроме его небрежного содержания владельцем, являются солнце, песок и соленая вода. Ультрафиолет солнца разрушает межмолекулярные связи материала, что приводит к его разрушению или расслоению ткани. Соленая вода способствует возникновению химических реакций, что также неблагоприятно воздействует на материалы кайта. Песок может безжалостно протирать материал кайта, его швы и внутренние баллоны. Отсюда вывод: при покупке, отдайте предпочтение кайтам, использовавшимся только зимой, на снегу. В кайте есть несколько участков с повышенной нагрузкой, которые изнашиваются быстрее остальных. В первую очередь проверьте заднюю кромку кайта на предмет возникновения расслоения ткани, которые выглядят как мелкие трещинки и морщинки. В тяжелых случаях ткань может рваться в этих местах, вплоть до разрыва купола пополам. Резюме: потертая, выцветшая, со следами солевых разводов и начавшая расслаиваться ткань находится на пределе своих эксплуатационных возможностей. Покупать-ли такой кайт – решайте сами.

Проверка кайта.

Ткань.

Находятся умельцы, натирающие ткань купола силиконовыми спреями для автомобильного пластика, дабы придать ткани блеск и свежесть нового материала. Потрите ткань между пальцами- на них не должно быть следов средства. Хороший, качественный ремонт разрывов ткани обычно не влияет на полетные качества кайта, а вот некачественный ремонт может ослабить способность купола противостоять большим нагрузкам и существенно снижает надежность кайта.

Стропы.

Проверьте систему подкупольной расстроповки. Ее стропы не должны иметь насечек, задиров, перетертостей и узлов. Ролики должны свободно вращаться. Стропы планки управления не должны иметь видимых повреждений в виде надрезов и задиров.

Планка управления.

Все системы безопасности планки управления должны безукоризненно работать и не иметь следов модификаций и переделок.

Подводными камнями при покупке кайта б/у безусловно являются баллоны. Это очень важная составляющая надежности кайта вцелом. Главная проблема в том, что внутренние баллоны, равно как и их клапаны, скрыты от Ваших глаз толстой тканью переднего и поперечных баллонов купола. Их целостность, степень растяжения и количество поставленных заплаток сразу определить невозможно. Это- своего рода «кот в мешке». Единственное, что Вам остается, попросить владельца накачать кайт в Вашем присутствии. В течение 30 минут кайт не должен терять давление и внешнюю упругость ни в коем случае! Нелишним будет проверить целостность клапанов и соединительных трубок системы One Pump.

Если Ваша компетенция в области устройства кайта оставляет желать лучшего, обратитесь к более опытному кайтеру с просьбой помочь Вам с выбором оборудования и его проверкой.

Удачных покупок!